Ministrul bulgar de Finanțe, Asen Vasilev, care se află de săptămâna trecută în SUA, a discutat cu Amos Hochstein, consilier al președintelui Biden pe probleme de energie și investiții, despre posibilitățile de reducere a dependenței de Rusia pentru gaz și petrol în regiunea Balcanilor și despre nevoia de a se găsi un cumpărător strategic pentru rafinăria Lukoil de la Burgas, potrivit Rador Radio România.
Bulgaria înlocuiește importurile de petrol rusești cu țiței din Kazahstan, Irak și Tunisia, în ianuarie, potrivit traderilor și datelor LSEG.
Recenta furtună puternică din Marea Neagră a afectat exporturile de țiței prin cele 2 terminale din portul rusesc Novorosisk cu până la 2 milioane de barili pe zi (b/zi), potrivit oficialilor statului kazah și datelor agenților portuari ruși, afectând livrările inclusiv către rafinăriile din România, care folosesc materie primă kazahă.
Terminalul maritim al Consorțiului Caspian Pipeline (CPC), prin care rafinăriile din România importă țiței kazah, nu a fost afectat de atacul cu drone ucrainean din această dimineață, însă a fost instituită o interdicție temporară privind circulația navelor în portul Novorosisk.
„Problema numărul unu” a Kazahstanului, potrivit ministrului kazah al energiei, este cum să-și diversifice rutele petroliere, astfel încât să nu fie dependentă de Rusia pentru a-și exporta țițeiul. Indirect, aceasta este și „problema numărul unu” a României, care se bazează în principal pe importul de petrol din Kazahstan pentru a înlocui țițeiul rusesc, în urma intrării în vigoare pe 5 decembrie a embargoului impus de UE importului de țiței rusesc.
Gigantul american ExxonMobil a avertizat asupra pericolului întreruperii de către Rusia a tranzitului țițeiului kazah prin oleoductul Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care se alimentează și rafinăriile din România.
Exportul de țiței kazah prin terminalul offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, a fost reluat în noaptea de miercuri spre joi, după ce fusese stopat timp de câteva zile ca urmare a vremii nefavorabile pentru a doua oară în această lună.
Rusia intenționează să-și reducă în luna martie cu o pătrme exporturile de petrol prin porturile sale vestice, Primorsk și Ust-Luga de la Marea Baltică, dar și Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România. Procentul este mult mai ridicat decât cel a reducerii producției, de 5%, anunțate în încercarea de a crește prețurile petrolului pe care Moscova exportă.
Exporturile de țiței kazah prin terminalul offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, au fost sistate pe 18 februarie, după ce în urmă cu 2 săptămâni, în perioada 7-10 februarie, fuseseră de asemenea stopate, și atunci, ca și acum, fiind invocată vremea nefavorabilă.
Kazahstanul va livra în martie Germaniei 100.000 tone de petrol prin conducta rusească Drujba (Prietenia), după ce sunt convenite toate condițiile juridice și comerciale între părți, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Exporturile de petrol și produse petroliere rusești, dar și tranzitul de țiței kazah din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, dar și de carburanți de import pentru distribuitorii autohtoni, au fost sistate săptămâna trecută ca urmare a unei furtuni.
Sortimentele de țiței Ural, Siberian Light (rusești) și KEBCO (kazah), exportate prin portul rus Novorosisk, de unde se alimentează și rafinăriile din România, se vor ridica în luna ianuarie la 2,18 milioane tone, în scădere față de nivelul din decembrie. Cu toate acestea, exporturile maritime de țiței din Rusia se vor majora în luna ianuarie, în pofida embargoului impus de UE, ca urmare a creșterii cu 50% a volumelor încărcate în porturile din Marea Baltică ale Rusiei.
Rompetrol Rafinare, operatorul rafinăriei constănțene Petromidia, companie controlată de gigantul kazah de stat KazMunayGas prin subsidiara sa olandeză KMG International, nu mai găsește nave petroliere de dimensiuni mai mici în portul Novorosisk din Rusia pentru a aduce la rafinăria din România țiței produs în Kazahstan.
Rafinăriile românești ar putea fi nevoite să caute țiței alternativ nu numai țițeiului rusesc, ci și țițeiului alternativ celui rusesc identificat până în prezent, cel kazah. Exportul de sortimente de țiței din Marea Neagră, în special a celor care conțin petrol kazah, a coborât la nivelul din timpul pandemiei, când cererea era afectată de carantinarea economiilor la nivel global. Blend-ul CPC, cel mai important ca volum, se află la minimul ultimilor 6 ani, de un milion de barili pe zi încărcați în terminalul offshore din portul rusesc Novorosisk, ca urmare a închiderii a 2 din cele 3 linii de încărcare ale terminalului. În plus, o presiune suplimentară ar putea veni și de pe partea de cerere, cea mai mare rafinărie din regiune, cea a OMV de lângă Viena, care în prezent funcționează la 20% din capacitate, urmând a redeveni funcțională la capacitate normală în luna octombrie. Aproape 40% din țițeiul procesat în rafinăria austriacă înainte de declanșarea conflictului din Ucraina era țiței kazah, iar 8% rusesc, pe care OMV a anunțat că-l va înlocui cu alte tipuri de petrol, probabil tot kazah.
Uniunea Europeană recunoaște, în textul celui de-al șaselea pachet cu sancțiuni impuse Rusiei, că există riscul unei întreruperi a aprovizionării cu țiței în porturile din Marea Neagră și „recomandă” ca statele membre „să acționeze în spiritul solidarității și al cooperării regionale”.
Compania a raportat pentru primele nouă luni ale anului un profit net de 14,81 milioane dolari. În comunicatul oficial, grupul petrolier menționează marja brută ca având influență asupra rezultatelior companiei. Rafinăria Petromidia în luna iulie a avut un vârf de procesare de la punerea sa în funcțiune în 1979.